8月车通！南昌地铁4号线时间表出炉~高架段已经铺轨！

南昌地铁4号线是在2017年年底正式开工的，目前已经施工有3年多的时间，现全线29个站点已经有26个车站完成主体结构施工，盾构区间也全部始发，关键工程丁公路南站和丁公路北站也正在平稳的施工中，在近日也有好消息传出。

丁公路南站和丁公路北站进展

丁公路北站和丁公路南站是整个4号线所有车站中施工难度最大的车站，是4号线最晚进场施工的一个车站，也是整个4号线通车运营的关键站点之一。丁公路北站为1、4号线的通道换乘车站，丁公路南站为2、4号线的通道换乘车站。

据最新的报道，目前丁公路南站和丁公路北站两个车站主体结构整体施工进度可控，丁公路北站主体结构施工已完成80%，预计春节后即可完成车站主体结构施工；丁公路南站目前正在加紧车站主体结构施工，车站结构已完成60%，预计今年3月中下旬可实现车站结构封顶。

除了车站的主体施工在有序的推进以外，1月16日18：18分，南昌地铁4号线二标六工区第三台盾构顺利始发，标志着南昌地铁4号线最后一个区间盾构成功始发，该标段预计2021年4月28日洞通。

据了解，此次始发的中铁装备98号盾构机为丁公路南站～丁公路北站区间右线隧道施工，自丁公路南站始发，在丁公路北站接收。自2020年12月5日首台盾构始发到12月29日第二台盾构顺利始发，项目部在短短不到两个月的时间内先后始发了3台盾构机。为确保盾构始发、接收安全，保障整个下穿过程不影响南昌地铁2号线的正常运营，在盾构始发前，项目部就做足大量技术和施工准备工作，并多次邀请来自广州、上海、长沙等城市的轨道专家到现场对施工方案和保障措施进行论证评审。

全线进入盾构和铺轨阶段

从南昌地铁4号线的整体进度看，目前全线已经进入了盾构阶段，其中朝阳段、九龙湖段、高新段以及部分老城区区间已经洞通，现主要的未贯通的区间位于跨铁路段和人民公园~丁公路南站区间。

而除了全线还在盾构以外，目前高架段已经铺轨，从多个地下站点可以看到，道床和钢轨等材料即将进场，地下段也已经开始铺轨。

据了解南昌市轨道交通4号线一期工程起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.60km，其中白马山站至礼庄山西段区间为高架线长约5.49km，其余为地下线约33.91km。共设车站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站间距1396.7m，根据计划，南昌地铁4号线计划将在今年4月份洞通、5月份轨通、7月份电通，8月车通，9-11月试运行，确保年底全线正式开通运营。

来源：洪城时刻

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